Lắp thêm dè chắn bùn có thể gây lỗi động cơ cho Yamaha NVX

Yamaha NVX được thiết kế phần đuôi vuốt cao, cùng với bánh sau kích thước lớn khiến cho chiếc xe có ngoại hình rất thể thao, mạnh mẽ nhưng sau một thời gian sử dụng, người dùng sẽ thấy đây chính là nhược điểm của mẫu xe này bởi khi di chuyển dưới trời mưa, chiếc xe bị văng bùn đất rất nhiều, thậm chí khi vận hành tại tốc độ cao, người lái cũng bị dính bẩn.
 
otoxemay-lap-them-de-chan-bun-co-the-gay-loi-dong-co-cho-yamaha-nvx
 
Để khắc phục vấn đề này, nhiều chủ nhân đã phải lắp thêm dè chắn bùn cho bánh sau. Tuy nhiên chi tiết này không thuộc thiết kế của nhà sản xuất nên nó tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ảnh hưởng đến vận hành của xe bởi chắn bùn sau sẽ sử dụng vị trí bắt bu-lông dây mát của bộ điều khiển động cơ (SGCU).
 
otoxemay-lap-them-de-chan-bun-co-the-gay-loi-dong-co-cho-yamaha-nvx
 
Yamaha đã đưa ra khuyến cáo cho những chủ xe lắp thêm chắn bùn sau vì trong quá trình vận hành, chắn bùn phụ này sẽ rung và sau một thời gian có thể làm bu-lông này bị lỏng khiến việc tiếp mát không tốt, gây ra hiện tượng chết máy và lâu dài có thể làm hỏng bộ điều khiển động cơ.
 
otoxemay-lap-them-de-chan-bun-co-the-gay-loi-dong-co-cho-yamaha-nvx
 
Đối với những khách hàng đã sử dụng chắn bùn sau, gắn vào vị trí bu-lông tiếp mát bộ phận SGCU, Yamaha đề nghị khách hàng nên tháo ra. Đồng thời trước khi lắp lại phải kiểm tra và vệ sinh đầu tiếp mát khỏi bị oxy hoá và siết bu-lông với lực đúng tiêu chuẩn.
 
otoxemay-lap-them-de-chan-bun-co-the-gay-loi-dong-co-cho-yamaha-nvx
 
Dè chắn bùn sau là phụ tùng không chính hãng, được báo với giá khoảng từ 150.000 đến 200.000 đồng và trong trường hợp phát hiện lỗi xảy ra do nguyên nhân chế tác, Yamaha có quyền từ chối bảo hành đối với những trường hợp nêu trên.
 
Xem thêm
  • Tương lai xe Toyota có thể làm từ gỗ
  • TP.HCM lập tổ giải cứu kẹt xe
  • Không xử phạt dùng bản sao giấy đăng ký xe khi lưu thông
PV
Nguồn : Facebook & Yamaha Motor Vietnam
Nguồn: www.otoxemay.vn