Thất bại vì "hút" khách kém, buýt nhanh BRT TP.HCM dừng triển khai

Cụ thể, kết quả khảo sát cho thấy lượng khách đi xe buýt trên tuyến Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ khoảng 17.700 người/ngày, trong khi dự báo trước đây là hơn 24.700 người/ngày. Con số này cho thấy lượng hành khách không nhiều hơn so với các tuyến buýt thường hiện nay, thậm chí thấp hơn một số tuyến, trong khi kinh phí đầu tư buýt nhanh BRT rất lớn.

Bên cạnh đó, việc đầu tư tuyến xe buýt nhanh BRT có kinh phí dự kiến lên tới mức 144 triệu USD (dự tính ban đầu) chính là rào cản lớn đối với việc triển khai loại hình này.

Trong cuộc họp gần đây với Sở Giao thông vận tải và nhà đầu tư, ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, đã thống nhất dừng triển khai dự án tuyến buýt nhanh BRT số 1, thay vào đó sớm triển khai tuyến buýt chất lượng cao thay thế.

Đức Lộc

Nên đọc
TP.HCM có thể thu 200 tỷ đồng từ quảng cáo trên 2.000 xe buýt
TP.HCM: Giám sát hoạt động của xe buýt bằng hệ thống định vị GPS
TP.HCM: Chấn chỉnh xe buýt đón trả khách ẩu, bất chấp người đi đường
TP.HCM: Bị xe buýt cuốn vào gầm, một nạn nhân tử vong
 

Nguồn: www.nguoitieudung.com.vn