Trạm radar Đồng Hới điêu tàn sau vài năm sử dụng

Được khởi công xây dựng năm 2011, với kinh phí lên đến 20 tỷ đồng, Trạm radar Đồng Hới là công trình được xây dựng bằng công nghệ Mỹ. Trạm radar này rộng hơn 20.000m2 và là trạm radar biển do Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) quản lý.

Điêu tàn chỉ vài năm sau khi đưa vào sử dụng

Thế nhưng, giờ đây, trạm radar này đã xuống cấp nghiêm trọng. Tường rào các ăng ten đều bị hư hại, sắt thép xây dựng đều tự tan ra trong cát, chỉ các trụ ăng ten có dòng chữ “KERKAU USA” là còn tồn tại. Những cột chạy dọc bờ tường hầu hết đã ngã đổ, gãy làm 3-4 khúc và trong ruột không hề có một thanh sắt nào. 

B3
 

Không những vậy, phần tường rào ngoài gạch xuất hiện những vết nứt lớn. Các phòng làm việc đều dơ bẩn và hoang tàn. Đặc biệt, cửa sổ các phòng làm việc đều được thiết kế bằng loại gỗ tự hủy, chỉ cần dùng một ngón tay khều nhẹ là gỗ tự tan ra như cám và bay bay trong gió. Tương tự, chất lượng cát dùng trong công trình cũng để lại nghi vấn khi vừa chạm vào, từng mảng, từng mảng đã dễ dàng bung ra.

Ông Vũ Trường Sơn – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam ( thuộc Bộ TN-MT) cho biết, tổng cục đã được báo cáo về sự xuống cấp của Trạm radar biển Đồng Hới và xác nhận: “Trạm có ngã đổ tường rào và chúng tôi đã có báo cáo thiệt hại. Trạm vẫn đang hoạt động bình thường. Tuy nhiên, địa phương có thông báo thu lại đất. Hiện chúng tôi chưa có ý kiến về việc này”.

Trạm radar biển Đồng Hới - “mắt thần” kiểm soát hoạt động biển

Theo báo cáo của Tổng cục Biển và Hải đảo, Trạm radar Đồng Hới là 1 trong tổng số 18 trạm ra đa biển được Chính phủ phê duyệt cho lắp đặt dọc theo bờ biển Việt Nam từ nay đến năm 2020. Trong đó, giai đoạn I sẽ lắp đặt trước 3 trạm radar biển là trạm Nghi Xuân (Hà Tĩnh), Hòn Dấu (Hải Phòng) và Đồng Hới (Quảng Bình). Trong giai đoạn tiếp theo sẽ xây, lắp các trạm còn lại.

Được trang bị các phương tiện và công nghệ của Mỹ, trạm radar này có rất nhiều ưu điểm nổi bật và được ví như “mắt thần” kiểm soát các hoạt động biển. Nó có thể quét và giám sát chính xác những vật thể từ cự ly xa tới 300km trên mặt biển, giúp cảnh báo sớm hiện tượng sóng thần, hỗ trợ giám sát hiện tượng dầu tràn trên biển cũng như những tác động xấu tới môi trường và tài nguyên sinh thái biển.

Ngoài ra, còn có khả năng dự báo sự tập trung của đàn cá giúp ngư dân thuận lợi hơn trong việc xác định ngư trường đánh bắt; phát hiện tàu lạ từ khoảng cách trên dưới 200km. Từ các số liệu thu được từ hệ thống cũng cho phép phân tích xác định vật thể trôi trên biển phục vụ công tác tìm kiếm cứu nạn. Ngoài ra, số liệu của radar biển còn hỗ trợ quản lý, điều hành tàu thuyền ra, vào cảng an toàn và hiệu quả nhất. 

Quan trọng là vậy thế nhưng, Trạm radar Đồng Hới cho đến nay vẫn chưa xác định được là có tồn tại được ở vị trí này hay không. Ngoài ra, mới chỉ đưa vào sử dụng được vài năm nay mà chất lượng công trình đã xuống cấp nghiêm trọng như vậy đã làm nảy sinh những câu hỏi thời sự cần lời giải đáp.

Liệu, có việc Trạm radar Đồng Hới bị rút ruột trong quá trình xây dựng? Liệu, chất lượng công trình có còn đảm bảo cho việc giám sát hoạt động biển, hỗ trợ ngư dân, đảm bảo an ninh quốc phòng? Tất cả vẫn đợi câu trả lời từ các bộ, ngành có liên quan.

Dưới đây là một số hình ảnh điêu tàn của Trạm radar Đồng Hới hiện tại:

B8
 
B1
 
B5
 
B2
 
b7
 

Quang Linh

Ảnh: Langmoi

 

Nên đọc
Hậu vụ án Phạm Công Danh “rút ruột” Ngân hàng Xây dựng (VNCB): Phá bỏ sân vận động Chi Lăng để xây 8 cao ốc 33 tầng
Hà Nội: Cần khởi tố vụ án để điều tra dấu hiệu “rút ruột” công trình ở Tây Mỗ
Lật tẩy ‘trò ảo thuật’ rút ruột xăng dầu của xe bồn
Bắt nhân viên Vinapco rút ruột xăng máy bay tại sân bay Tân Sơn Nhất
 

 

Nguồn: www.nguoitieudung.com.vn